本文摘要：作为白云区及广州空港经济区内一条最重要的南北向交通要道，空港大道建筑仍然倍受注目。为了推展空港大道二期的建设，昨日，空港大道（106国道-白云五线）道路及两侧地块控制性详尽规划改动开始公开发表征询意见，多个地块逆身兼商业商务用地，总建筑面积减少多达37万平方米。部分公园绿地逆商业用地规划表明，用地坐落于白云区太和镇南村村、南岭村；嘉禾街长红村、新科村。

作为白云区及广州空港经济区内一条最重要的南北向交通要道，空港大道建筑仍然倍受注目。为了推展空港大道二期的建设，昨日，空港大道（106国道-白云五线）道路及两侧地块控制性详尽规划改动开始公开发表征询意见，多个地块逆身兼商业商务用地，总建筑面积减少多达37万平方米。部分公园绿地逆商业用地规划表明，用地坐落于白云区太和镇南村村、南岭村；嘉禾街长红村、新科村。为推展空港大道（106国道-白云五线）征地征地工作，增进道路沿线产业结构转型升级，提高沿线城市景观环境，并解决问题被征地村留任地落地问题，贯彻确保村集体利益，白云区住房和建设水务局兹积极开展该项控规改动工作。

具体内容还包括4个村的8个地块，总用地面积为236659平方米，原规划建筑面积只有58235平方米，控规改动后8个地块的总建筑面积为435654平方米，比原本减少了377419平方米。记者找到，不少地块原用地性质为公园绿地、农林用地，现在更改为商业/商务用地，绝大部分为空港大道二期征地归还村留任地块。

与此同时，地块7、8分别由教育科研用地、居住用地调整为公园绿地。与此同时，规划也表明，空港大道二期明确线位就是指106国道到白云五线。

据报，规划将实施空港大道二期从106国道到白云五线的实行线位，实施《空港大道-106国道-白云四线立交节点规划设计方案交通咨询》规划中的空港大道与白云四线远期实行互通立交节点方案。空港大道二期未来将会年底动工根据原本规划，空港大道南起黄石东路、北至白云机场，全长18.61公里，道路长40～60米，双向6～8车道。其中还包括空港大道南（一期）、空港大道中（二期）、空港大道北（三期）。

空港大道一期工程于2014年7月底通车，构建了从黄石东路往返嘉禾望岗，从黄石路到白云新城商圈只需10分钟。空港大道一期的通车，大力减轻了白云区南北向的交通压力。白云区方面此前透漏的消息称之为，2016年主要推展空港大道二期南相接一期工程，还包括一期北段并未实行段，沿启动区东侧往北，下穿白云五线后中止于园夏村南侧。

线路长约3.7公里，规划红线宽60米，双向8车道，城市主干路60公里每小时。其中上横跨106国道、均禾大道、新的石路大约1231米，下穿白云五线及规划河涌隧道，总投资大约2.05亿元。2016年计划已完成可研审核、概算审核、启动征地征地工作，谋求动工。

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