本文摘要：来自联合国的报告显示，全球就业适龄妇女进入劳动力市场的比例不足50%，并且该数据在过去的25年间几乎没有变化，但现在似乎这一局面正在改变。据媒体报道，部分职业男女比例在悄然改变，但有些岗位仍存在几乎没有女性从业者的刻板印象。就拿现在的快递物流业来看，经常网购的人应该发现，送快递的人基本上都是男性，而快递小哥一词也是应运而生。但是调查统计显示，目前全球快递物流行业女性占比已达三成以上，那为什么快递员大多都是男性呢？

来自联合国的报告显示，全球就业适龄妇女进入劳动力市场的比例不足50%，并且该数据在过去的25年间几乎没有变化，但现在似乎这一局面正在改变。据媒体报道，部分职业男女比例在悄然改变，但有些岗位仍存在几乎没有女性从业者的刻板印象。就拿现在的快递物流业来看，经常网购的人应该发现，送快递的人基本上都是男性，而快递小哥一词也是应运而生。但是调查统计显示，目前全球快递物流行业女性占比已达三成以上，那为什么快递员大多都是男性呢？这是因为快递员是为解决快递最后一公里的问题，只是快递物流行业的一个环节。

与男性大多从事体能性、劳动密集型等物流岗位不同，快递物流行业的女性则多在幕后工作。而随着智慧物流的出现，女性则更多从事智能分拣、自动分拨、供应链商品管理等技术型工作。

也正是如此，穿梭在大街小巷的快递员基本上都是男性。据国家邮政局预计，2020年我国全年快递业务量将突破750亿件，人均快递包裹量近60件，是全球平均水平的2倍左右。

今日，国家邮政局在快递业务旺季服务保障专题新闻发布会上指出，今年旺季范围自11月初至2021年春节（2月12日）前夕，共计103天。而女性在物流行业也将发挥更重要的作用。

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